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[LM]世纪级的Le Mans大赛,从经费来认识

[2020-06-09 01:19] 来源: 壹定发客户端_凯时kb88会员登录
2015年的Le Mans 24h利曼24小时耐久赛,即将在法国时间星期六下午3点,台湾时间晚上9点正式开跑。台湾车手陈俊杉领军的aai车队成为83届历史中,首次参与的台湾车队,为台湾赛车画下了新页,也让众多台湾车迷更注意本届的赛事。

[LM]世纪级的Le Mans大赛,从经费来认识2015年的Le Mans 24h利曼24小时耐久赛,即将于台湾时间6月13日下午9点正式展开,台湾车手陈俊杉领军的aai车队成为83届历史中,首次参与的台湾车队,为台湾赛车画下了新页。图为aai车队先前于国内举行的出发记者会。
考验车手、车辆与车队,最艰难极致的赛事

Le Mans 24h利曼24小时耐久赛是全球最顶尖的赛事之一,其高速而长时间的竞赛方式,在众多赛事之中独树一格,24小时不停錶的高速竞逐,不论晴雨日夜,不断考验车手的意志力、操驾技术、专注力、体力,车辆极端性能与耐用性,维修技师的技术与体力,更考验各式的运气与反应,是赛车运动的极緻状况,亦是其长期为全球所推崇的原因。而aai车队为了能参加这场赛事,更先在亚洲利曼赛事努力了1整年的时间,获得主办单位的邀请,才得以参加,亦再次说明此比赛不凡的地位。

[LM]世纪级的Le Mans大赛,从经费来认识利曼24小时耐久赛不仅是高规格的比赛,也拥有相当悠久的历史,图为1930年利曼赛事的资料图片。
然而此项顶级赛事,其参赛的规格之高,自是不在话下,利曼大赛本身所要求的行政费用,亦是相当高昂。

从2015年Le Mans 24h利曼24小时耐久赛的官方网站中,可以查到赛事的规範。从其中对于比赛违反各项规範所列的罚金项目之繁琐,价格之高,就可以让我们看到这项比赛的严谨。

[LM]世纪级的Le Mans大赛,从经费来认识24小时不停錶的高速竞逐,不论晴雨日夜,不断考验车手、参赛车辆、维修团队,更考验运气与反应,是赛车运动的极緻状况。而此项顶级赛事,其参赛的规格之高,自是不在话下,利曼大赛本身所要求的行政费用,亦是相当高昂。
高规格从参赛成本费用高昂可知一二



当车手与车队获得主办单位的邀请之后,必须在开赛前近5个月的1月23日前就必须确认是否参与比赛,若决定参赛,每辆参赛车辆必须要缴清4,600欧元不可退费的报名押金,并在开赛前2个多月的4月3日前,将剩余的4.74万欧元费用缴清,所有的参赛费合计5.2万欧元。5.2万欧元的参赛费用,包含2.7万欧元的报名费与2.5万元的油资、租用设备、耗材及行政费用。因此,参赛费用缴交后若在4月14日之前决定不参加,只可以退一半报名费的1.35万欧元,耗材费将不退;4月14日之后则是一毛都不退的。而若是5月7日之后取消参赛计划,则必须额外罚额5万欧元。

[LM]世纪级的Le Mans大赛,从经费来认识不仅参赛资格不易获取,参赛费用也相当可观,包含2.7万欧元的报名费与2.5万元的油资、租用设备、耗材及行政费用,共计达5.2万欧元,而这还不含各车队的人事成本等开销。图为Toyota厂队2015年的参赛阵容。
而要参加主办单位举办的测试日,还需要另外报名,报名费用每辆车辆1.15万欧元,测试日相关的耗材及行政费用,需要2,500欧元,因此参加测试日额外的费用还需要1.4万欧元。这笔费用,同样是需要提前2个月缴清的。

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在各级赛事之中,车手会议与车队会议是极为重要的一环,因为赛事中任何最新的重要的消息,都会在车手会议与车队会议中公布,任何车手与车队都有聆听的义务,因为未掌握这些消息,将可能在比赛中对其他对手造成影响甚至是伤害,极为危险。因此在赛事进行中的每场车手会议及车队会议,车手及车队经理都必须全程参加,若应出席而未出席,每人每次将会处以1,000欧元以上的罚金。

在比赛进行中,维修区自是管制的重点区域。依规範规定,车队若未依指定的时间进驻维修区,将需要处以每小时500欧元的罚金,而未能在指定时限内完成布置,亦需要处以3,000欧元的罚金。而在比赛区域内,若任意将金属材质的物品放置于路面上,将可能对参赛的车辆、车手、工作人员造成伤害,罚金每次至少1,000欧元。不管是测试日或是排位赛正赛,未準时撤出管制区,每日则加罚2,000欧元。

以上金额,均为未税价,且为基本规定,若主办单位认为情节重大,可以视情况加罚。

[LM]世纪级的Le Mans大赛,从经费来认识除了前述的参赛费用之外,要参加主办单位举办的测试日,还需要另外报名,另外违规罚金也相当高,足见主办单位对安全性的重视与规範。不过,成本最高的,还是单车参赛的成本,据aai透露,单车参赛的成本高达4,000万元新台币。图为2014年aai车队参与亚洲利曼系列赛的阵容。
从上述零零总总的描述之中,可以看出主办单位为了维持赛事的进行与安全,对于各种细节均有极为明确的规範。然而动辄百万元新台币以上的费用与罚金,与aai车队所透露,单车参赛的成本高达4,000万元新台币的费用相比,仍显得轻鬆。

[LM]世纪级的Le Mans大赛,从经费来认识欧洲专业人员平均薪资高昂的状况,加上赛事进行中高时间压力的进行方式,工程团队的费用自然不可能低,亦是让参赛费用水涨船高的主要原因。
据aai车队的人员透露,面对利曼大赛如此严格的赛事,各车队在赛事进行的过程之中丝毫不会大意。所租用的参赛车辆,在运抵利曼赛道现场后,配合的工程及维修团队,就会将车辆及引擎进行完整的拆解及严密的检查,确认各零组件都在正常运作状况后,重新组装,以让车手能以最佳状况进行练习。而在练习完成后,亦会再次拆解,以确保每一个环节的运作正常。此后每次的练习、排位赛,都会重覆进行完整的拆解、检查、组装的程序,以确保车辆都在性能最佳、状况最好的安全状况下,确保赛事程序的进行。

依欧洲专业人员平均薪资高昂的状况,加上赛事进行中高时间压力的进行方式,工程团队的费用自然不可能低,亦是让参赛费用水涨船高的主要原因。

[LM]世纪级的Le Mans大赛,从经费来认识动辄数千万台币的参赛成本,取得总排名第1名至第5名车辆,将可以分别获得4万欧元、2.5万欧元、2万欧元、1.5万欧元以及1.2万欧元的奖金。
奖金与成本不成比例,旨在荣耀

在付出如此高昂的费用之后,取得总排名第1名至第5名车辆,将可以分别获得4万欧元、2.5万欧元、2万欧元、1.5万欧元以及1.2万欧元的奖金。各个分组的冠军车辆则是有1万欧元,顺利完赛的车辆,则有7,000欧元的完赛奖金。以上奖金,若非法国籍人士,则要另外扣除15%的税金。

很明显的,利曼大赛的奖金,远低于最初的报名费用。然而历经如上艰困的考验,若能顺利完赛,都已经是种无上的光荣了。本周末,欢迎大家与U-CAR一起关心利曼大赛,亦为首次站上利曼舞台的台湾车手加油,赛事内容可以从利曼官方网站观赏直播。

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